王晓霞守护每一列动车组安全出行【消息】

王晓霞和团队研究设计的实训设备。

8月8日上午，太原铁路局太原电务段太原动车车载设备车间仿真实验室里，几名年轻人正在学习，每个人都很认真，不放过任何一处疑问。下午，他们要进行测验。这样的学习场景，在车载车间很常见，动车技术在不断发展，他们不断学习，才能跟上脚步、实现创新。指导他们学习的，是太原电务段车载车间列控主管工程师王晓霞。今年37岁的王晓霞，参加工作已经10年，是电务段当之无愧的技术大拿，更是能随时解决动车组各种疑难杂症的“安全守护者”。“她一个女人，能做到这样，真是太不容易了。”王晓霞的同事王利明说，被太原市文明办评为2017年度“敬业奉献”的身边好人，王晓霞当之无愧。

手机24小时开机是“动车组110服务热线”

2007年，王晓霞研究生毕业后来到太原铁路局。王晓霞所在车间担负着大西高铁、石太客专、京广高铁39列动车组ATP的日常维护工作。ATP是列车超速防护系统的简称，控制列车运行速度和停车等一系列指令均由其发出，是动车组的中枢神经。“那么快的速度，每趟车上都拉着上千人。”王晓霞说，ATP关系着无数人的生命安全，来不得一丝马虎。她和同事们的工作就是诊断这根中枢神经是否异常并排除故障，以保证动车组各项指令顺利传达。每天晚上，所有返回太原的动车组，都会入库检修，第二天临出发前还会再检查一次。但这并不能保证ATP完全不出问题。今年1月14日8时35分，王晓霞的手机响了，她的直觉告诉她“有问题”。果然，从太原南开往北京西的G602次列车ATP发生系统设置问题，影响正常运行。王晓霞根据司机描述，快速判断并迅速指导司机对ATP系统设置参数进行手动修改。不到一分钟，系统设置恢复正常，动车组正常运行未受影响。当晚12时，动车组返回太原。王晓霞又下载运行数据分析，故障处理后撰写故障分析报告报送调度和安全及业务部门，忙完已是次日早晨3时30分了。对于王晓霞来说，这是一种常态，她和车间主任的手机号就是“动车组110服务热线”，贴在动车组司机室的显示屏上。经常，她接到电话后，还要马上赶往列车所在地方，去外地要带的东西就放在办公室。“是机械就难免会有故障。不过，从2009年至今，动车组上未发生过一起责任事故。”她说。“刚开始，一天能接100多个电话。每周，我都要换个手机铃声，缓解手机响起时的烦躁情绪。随着运行逐渐步入正常，电话慢慢少了。我有两个手机号，还有一部办公电话，一旦有问题，3个电话会响个不停。电话一响，就意味着我要迅速判断故障所在，每个决定都要慎之又慎，因为这关系着设备和成千名旅客的生命安全。”因为每个电话都生死攸关，王晓霞的手机24小时不关机、不调振动模式，晚上睡觉时，手机就放在枕头边，“永远都在离手最近的地方。”在车载车间楼道里，墙上挂着的宣传板上，王晓霞旁边的评价语是“动车安全守护者”。

单位的技术大拿　填补太原铁路局一项技术空白

如今的王晓霞，是熟练掌握动车组ATP多种类型列控系统维修和故障排除的技术大拿，是单位不可替代的技术权威。其实，她参加工作也才10年。那时，她就是一名普通信号工。2009年4月，动车组在太铁开行。动车组对于当时的山西人来说，是个新生事物，对于太原电务段来说，也是全新的，一切都需要学习。为了能够在没有配属动车组、参考资料非常有限的情况下，王晓霞硬是啃下了全是外文的动车组列控设备分析软件。在王晓霞的办公室里，办公桌上、茶几上、地上都堆满了书，有的是她自己要看的，有的是买回来给其他人看的。电脑屏幕上，是一份刚给车间年轻人出的测验题，记者看了一眼，全是专业题。王晓霞说，她出题时有些纠结，“太简单了，测不出他们的真实水准，太难了，又怕打击他们的积极性。”记者把车载车间的几个办公室转了个遍。在王晓霞创新工作室里，是一组“柜子”，它们可不是普通的柜子，而是王晓霞带领工作室成员开启攻关活动，利用超期换下来或者故障返修回来的接近报废不再使用的设备，制造出来的动车车载实训设备，它填补了太原铁路局一项技术空白，并且是国内首创。有了它，就能解决备品测试和修改参数存在困难的问题，职工也可以进行应急处置培训、技术比武等。仿真实验室里也有一组这样的“柜子”。王晓霞说，全国的动车组ATP系统一共有5种，太原铁路局虽然只有39列动车组，但是5种ATP都有，他们正在设法配齐实训设备，“动车组上的东西不能动，但不实地操作，大家怎么掌握？有了它们，大家平时就能练手，处理问题也才能更快更准确。”就在记者和王晓霞去检修库的路上，遇到两位穿着白色制服的工作人员。一见面，他们就和王晓霞聊起一些技术问题。王晓霞说，他俩都是动车组司机，平时在院子里碰到，他们就会咨询自己遇到的问题，“责任重大，每个人都希望做到最好。”王晓霞和同事们有五六个微信群，但不管是工作群、问题讨论群还是生活群，记者点开看，里面都是在讨论技术问题。“动车组安全是大家集体的功劳。”虽然加班是常态，业余时间也大多在学习，但王晓霞不愿多说自己的辛苦，这句话却说了多次，说车间主任很负责，年轻人也都很踏实上进。她要想办法把大家带好，以前带自己的师傅很负责，她要把这种责任传递下去，希望年轻人都能成为技术骨干。

工作忙顾不上家　对家人总觉亏欠很多

王晓霞上班时间很忙，采访是在中午进行。正聊着，王晓霞的电话响了。接起来，王晓霞叫了一声妈，原来是婆婆打来的，由于婆婆心疼她一到下雨总是趟水，要给她买一双可以套到腿上的鞋套，问她选个什么颜色的。“一年也逛不了两次街。”王晓霞说，好些东西都是婆婆帮她买的。衣服呢？“一年到头就是工装，一共有7套呢。”如果不加班，王晓霞周六休息，她也主要是陪孩子上课，平时，都是公公婆婆管孩子。幸运的是，公婆都是铁路系统出来的，对于她的忙碌很能理解。爱人是公务员，但从小耳濡目染，也能理解她的“不顾家”，经常对她说，“你把自己照顾好就行了，其他的不用管。”“我们这个工作吧，越到节假日越忙。你想，到了节假日，大家都要坐火车出行。”王晓霞从来没休过节假日，平时也没时间调休，年假更是一次也没休过，因为没时间收拾家，家里乱得经常让婆婆看不下去，动手帮她收拾。说起家人，王晓霞除了感激，最多的就是愧疚。“在单位的时间超过三分之二，回了家也总是接电话，不分白天黑夜。”王晓霞说，最初，孩子对铃声很敏感，一听到铃声就会哭闹，后来就慢慢习惯了，听到手机响还是该咋睡咋睡，“我在家的时候，孩子会比较黏我。”王晓霞说，孩子8岁了，从来没带孩子出去过。“姐，你今年就休年假带孩子出去吧。”采访中，一名年轻同事这样劝她，但劝说了半天，王晓霞还是下不了决心，9月份，全国铁路系统要进行列控车载设备维修岗位大比武，她要带着年轻人集训。但是，她也知道，等比武完了，孩子也上学了。

本报记者　滑艳兵

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