郑合高铁最新消息已经正式开始勘测和设计等-【新闻】

郑合高铁最新消息：已经正式开始勘测和设计等

郑合客运专线又称为郑合高铁，设计运营时速250公里，预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。按照计划，河南省将在年内启动郑州到济南、郑州至合肥高铁的前期工作。目前，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁项目，正式开始勘测、设计。

目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照250公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个多小时即可从合肥抵达郑州。

郑合客运专线又称为郑合高铁，设计运营时速250公里，预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。按照计划，河南省将在年内启动郑州到济南、郑州至合肥高铁的前期工作。目前，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁项目，正式开始勘测、设计。

目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照250公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个多小时即可从合肥抵达郑州。

继商合杭客专项目后，合肥与郑州之间将再开通一条高铁，届时合肥到郑州将只需2个多小时。郑合客运专线又称为郑合高铁，设计运营时速250公里，预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。

目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时。如果从高速公路开车至少需要7个小时左右。郑合高铁开通后，按照250公里的运营时速计算，合肥到郑州将仅需2个多小时。

按照计划，河南省将在年内启动郑州到济南、郑州至合肥高铁的前期工作。目前，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁开始勘测、设计。两三年内，许昌东站将成为河南省继郑州之后的第二大高铁枢纽。

郑合高铁和商合杭客专都是合肥与郑州之间快速铁路通道，两个项目是否重叠了呢?省发改委相关人士表示，郑合客专和商合杭客专并不冲突，是连接豫皖两省两条不同的快速铁路线。商合杭客专的前期工作现正在有序推进中，而郑合客专的前期工作在我省尚未展开。

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