北京地铁奥运支线将独立于10号线之外单独运营图万芳
北京:地铁奥运支线将独立于10号线之外单独运营(图)
2月28日,记者从市轨道交通建设管理公司获悉,直接服务奥运的地铁新线奥运支线将在6月份与10号线同步开通运营。不过,出于奥运安检的考虑,奥运支线将独立于10号线之外单独运营。
记者昨天下午从森林公园站登上奥运支线列车,发现这条新线堪称北京最精致的轨道交通线,一站一景充满艺术风格。
奥运支线是地铁8号线的一部分,在奥运会后将向南北延伸,北至回龙观地区,南至美术馆一带。先期开通的一期工程线路全长5.91公里,共设四座车站,从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站,全部为地下车站。 这条线每座车站的装修,都强调与周边环境保持协调。 奥运支线项目负责人表示。在森林公园站,2000多平方米的站厅内,32根1.8米高的白色圆柱都被巧妙装饰为参天大树,中间天花板则为交错在一起的树枝,照明灯就藏在不规则的菱形 树枝 缝隙中,好似阳光穿过森林射入站厅。
建在国家游泳中心 水立方 附近的奥林匹克公园站,整体设计风格就是 水元素 。站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计,站台屏蔽门都统一印上了海星、热带鱼、珊瑚等海洋动物图案,这令 水世界 充满趣味性与艺术性。
靠近奥运主场馆的奥林匹克中心站,贯穿车站的设计主题是 运动 。车站出入口字母标识 A、B、C、D 被各种抽象的蓝色运动小人儿包围,站厅内蓝色大方柱柱身上布满抽象运动小人儿。
作为奥运支线的起点站和与10号线换乘点的北土城站,站台大立柱披上了变化多姿的青花瓷图案,别具古典风格。 青花瓷图案是印在搪瓷钢板上,用800多摄氏度高温烧成。 工作人员介绍。再看屏蔽门上,也印满各种充满中国古典元素的图案,梅花、兰花、中国结、龙、古人赛龙舟等,美不胜收。
北土城站地下一层为换乘大厅,10号线站台位于地下二层,地下三层为奥运支线站台。奥运会期间,这个车站高峰小时客流量将远远超过10万人,因此北土城站共设有6个进、出口,观众需要先到地面接受安检,然后从两个专用入口进入奥运支线前往主场馆。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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