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欧盟将推自动刹车系统 国内推广仍需时间种植

发布时间:2020-04-19 16:08:33 阅读: 来源:折刀厂家

欧盟将推自动刹车系统 国内推广仍需时间

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欧盟将推自动刹车系统 国内推广仍需时间 12-08-22 09:08 来源:华商晨报 打印  手机看新闻

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日前,随着欧盟新规的出台,关于自动刹车辅助系统应用被提上日程。

欧盟新规:新车要配自动刹车

日前,欧盟通过了一条新的交通安全条例,要求从2014年开始,所有欧盟新车都需要配备自动刹车系统(AEB),没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星安全认证。自动刹车系统(AEB),是当危险将要出现时,而驾驶者没有及时做出反应,将车速降低或者躲避,那么该系统就会介入,帮助制动。

目前,沃尔沃已经率先配备了这种系统,命名为CitySafety,即城市安全避免碰撞技术,这也是沃尔沃世界首创。

上市不久的奥迪全新A6L也配备了ACC碰撞预防的自适应巡航系统,目的就是要防止或降低追尾损失。

此外,丰田锐志、皇冠等也配备了丰田PCS预碰撞系统,系统会在认为有碰撞风险的时候,预先收紧安全带,控制刹车自动减速,减少碰撞引发的危害。一汽大众CC、英菲尼迪M系等也配备了类似自动刹车辅助系统。

趋势:是汽车未来发展方向

据欧盟的研究,如果所有汽车都备有这个系统的话,那么交通意外率将会减少27%,每年可以救回8000人的生命。

但根据目前的调查情况来看,有近80%左右的新车都没有配备该系统。大多只在豪华品牌车型上配备该项系统,这对大多数人来说还是新鲜事儿。

对于这种技术,市民肖女士表示: 作为一名行人来说,这样的技术能得到应用可以间接保护行人的安全,但从消费者的角度来看,如果这样的技术要配备,因此而增加的成本会不会转嫁到我们身上,使购车成本提高?

此外,随着新规的出台,对我国自主品牌来说,在出口时也将面对此项规定。

对此,长城汽车销售公司副总经理商玉贵表示: 这个新规肯定是汽车发展方向,实施之后交通意外将会大大减少。车辆想要出口欧盟就必须跟上。

担忧:国内推广还需要一定时间

目前,在我国应用自动刹车辅助系统的车型不多,且大多集中在豪华品牌车型上。对此,分析人士认为,这项技术的应用需要研发时间,同时新车投入的成本也会增加,在我国推广可能还要几年的时间。市民黄先生也认为,在目前城市拥堵的情况下,这样的技术能起多大作用?

对此,业内人士表示: 欧盟这项规定对豪华品牌来说影响不大,他们大多已经拥有这样的技术,且率先在一些车型上应用。但对我们的自主品牌来说,无疑是增加进入欧盟市场的门槛,这对自主品牌来说是个考验。 

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标签:欧盟 自动刹车 

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